Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mazda 3 Berlina 2v 2003-2006 Volkswagen Golf Berlina 2v 1997-2004
Altezza reale1 57.7 in 2 
+ 0.83 in
1 56.9 in Altezza reale1
+ 10.67 in 2 174 in Lunghezza reale
1 163.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Golf 5-porte Berlina 2v 1997 - 2004
Views available
Volkswagen
Golf
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 1997 - 2004
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
Mazda 3 5-porte Berlina 2v 2003 - 2006
Views available
Mazda
3
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2003 - 2006
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato Volkswagen Golf (1J) 5-porte Berlina 2v 1997 vs. Mazda 3 (BK) 5-porte Berlina 2v 2003


Specifiche tecniche | Volkswagen Golf (1J) 5-porte Berlina 2v 1997 è 10.67 in più corta e 0.83 in più bassa rispetto alla Mazda 3 (BK) 5-porte Berlina 2v 2003. L'auto offre il 8% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
163.3 in
Lunghezza
174 in
+10.7
68.3 in
Larghezza2
69.1 in
+0.8
77.17 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
56.9 in
Altezza1
57.7 in
+0.8
98.9 in
Passo
103.9 in
+5
-- in
Altezza da terra3
-- in
2453.7 lb
Massa4,6
2766.8 lb
+13%
5
Posti a sedere max.
5
11.7 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
12.2 cu ft
+5%
41.8 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
45.4 cu ft
+9%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 14418
Prezzo UE7
€ 15400
+7%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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