Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Skoda Scala Berlina 2v 2018-2023 Volkswagen Golf Berlina 2v 2019-2024
Altezza reale1 1.471 m 2
1 1.478 m Altezza reale1
 + 0.7 cm
+ 3 cm 2
+ 0.4 cm 2 1.793 m Larghezza reale2
1 1.789 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Golf 5-porte Berlina 2v GTI 2019 - 2024
Views available
Volkswagen
Golf
5-porte Berlina 2v GTI
Gen. 8 | 2019 - 2024
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Avvistato in Svizzera 17″
Skoda Scala 5-porte Berlina 2v 2018 - 2023
Views available
Skoda
Scala
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2018 - 2023
Avvistato in Svizzera 17″
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Fronte Volkswagen Golf (CD) 5-porte Berlina 2v GTI 2019 vs. Skoda Scala (NW) 5-porte Berlina 2v 2018


Specifiche tecniche | Volkswagen Golf (CD) 5-porte Berlina 2v GTI 2019 è 0.4 cm più stretta e 0.7 cm più alta rispetto alla Skoda Scala (NW) 5-porte Berlina 2v 2018. L'auto ha 3 cm in meno di altezza da terra e offre il 13% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
428.7 cm
Lunghezza
436.2 cm
+7.5
178.9 cm
Larghezza2
179.3 cm
+0.4
207.3 cm
+8.5
Larghezza compresi gli specchietti esterni
198.8 cm
147.8 cm
+0.7
Altezza1
147.1 cm
262.7 cm
Passo
264.9 cm
+2.2
11.9 cm
Altezza da terra3
14.9 cm
+3
1429 kg
+20%
Massa4,6
1192 kg
5
Posti a sedere max.
5
374 l
Volume del bagagliaio UE4
467 l
+25%
1230 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1410 l
+15%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 40905
+132%
Prezzo UE7
€ 17634
$ 30530
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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