Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Lotus Eletre SUV 2023-presente Volkswagen Golf Berlina 2v 2019-2024
Altezza reale1 64.2 in 2 
+ 5.47 in
1 58.7 in Altezza reale1
+ 32.24 in 2 200.9 in Lunghezza reale
1 168.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Golf 5-porte Berlina 2v 2019 - 2024
Views available
Volkswagen
Golf
5-porte Berlina 2v
Gen. 8 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 17″
Lotus Eletre SUV 2023 - presente
Views available
Lotus
Eletre
SUV
Gen. 1 | 2023 - presente
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Avvistato in Svizzera 22″ Qualità
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Lato Volkswagen Golf (CD) 5-porte Berlina 2v 2019 vs. Lotus Eletre SUV 2023


Specifiche tecniche | Volkswagen Golf (CD) 5-porte Berlina 2v 2019 è 32.24 in più corta e 5.47 in più bassa rispetto alla Lotus Eletre SUV 2023. L'auto offre il 22% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
168.7 in
Lunghezza
200.9 in
+32.2
70.4 in
Larghezza2
84.1 in
+13.7
81.61 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
87.83 in
+6.22
58.7 in
Altezza1
64.2 in
+5.5
103.1 in
Passo
118.9 in
+15.8
-- in
Altezza da terra3
7.6 in
2777.8 lb
Massa4,6
5489.5 lb
+98%
-- mi
Portata massima
372.8 mi
5
Posti a sedere max.
5
13.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
25.9 cu ft
+92%
43.7 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
55.7 cu ft
+28%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 20700
Prezzo UE7
€ 95990
+364%
$ --
Prezzo USA7
$ 107000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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