Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Chrysler Pacifica Monovolume 2021-presente Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone 2022-presente
Altezza reale1 1.775 m 2
1 1.924 m Altezza reale1
 + 14.9 cm
1 + 2.8 cm
+ 3.7 cm 2 2.022 m Larghezza reale2
1 1.985 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone LWB 2022 - presente
Views available
Volkswagen
ID.Buzz
Trasporto persone LWB
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
Chrysler Pacifica Monovolume 2021 - presente
Views available
Chrysler
Pacifica
Monovolume
Gen. 1.1 | 2021 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 20″
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Retro Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone LWB 2022 vs. Chrysler Pacifica Monovolume 2021


Specifiche tecniche | Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone LWB 2022 è 3.7 cm più stretta e 14.9 cm più alta rispetto alla Chrysler Pacifica Monovolume 2021. L'auto ha 2.8 cm in più di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
--
496.2 cm
Lunghezza
518.9 cm
+22.7
198.5 cm
Larghezza2
202.2 cm
+3.7
221.2 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
229.6 cm
+8.4
192.4 cm
+14.9
Altezza1
177.5 cm
323.9 cm
+15
Passo
308.9 cm
15.8 cm
+2.8
Altezza da terra3
13 cm
2636 kg
+29%
Massa4,6
2051 kg
485 km
Portata massima
-- km
7
Posti a sedere max.
7
1340 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1878 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
527 l
Volume del bagagliaio USA4
2478 l
+371%
4120 l
+4%
Volume del bagagliaio max. USA4,5
3979 l
-- l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
915 l
Standard
Segmento
Standard
€ 62719
Prezzo UE7
€ --
$ 59995
+68%
Prezzo USA7
$ 35820
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3161355
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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