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Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Lincoln Mark LT Pick-up 2005-2008 Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone 2022-presente
Altezza reale1 1.93 m 2 
+ 0.3 cm
1 1.927 m Altezza reale1
+ 4.8 cm 2
+ 97.3 cm 2 5.685 m Lunghezza reale
1 4.712 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone 2022 - presente
Views available
Volkswagen
ID.Buzz
Trasporto persone
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
Lincoln Mark LT Pick-up 2005 - 2008
Views available
Lincoln
Mark LT
Pick-up
Gen. 1 | 2005 - 2008
Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
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Lato Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone 2022 vs. Lincoln Mark LT Pick-up 2005


Specifiche tecniche | Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone 2022 è 97.3 cm più corta e 0.3 cm più bassa rispetto alla Lincoln Mark LT Pick-up 2005. L'auto ha 4.8 cm in meno di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Grande
471.2 cm
Lunghezza
568.5 cm
+97.3
198.5 cm
Larghezza2
200.4 cm
+1.9
221.2 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
192.7 cm
Altezza1
193 cm
+0.3
298.9 cm
Passo
351.8 cm
+52.9
15.8 cm
Altezza da terra3
20.6 cm
+4.8
2471 kg
Massa4,6
2540 kg
+3%
423 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
1121 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
2205 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 64581
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 38680
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3173940
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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