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Background grid Lexus LS Berlina 2020-presente Volkswagen ID.3 Berlina 2v 2026-presente
Altezza reale1 1.45 m 2
1 1.561 m Altezza reale1
 + 11.1 cm
+ 97 cm 2 5.235 m Lunghezza reale
1 4.265 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen ID.3 5-porte Berlina 2v  2026 - presente
Views available
Volkswagen
ID.3
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.2 | 2026 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
Lexus LS Berlina  2020 - presente
Views available
Lexus
LS
Berlina
Gen. 5.1 | 2020 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 19″
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Lato Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-porte Berlina 2v 2026 vs. Lexus LS (XF50) Berlina 2020


Specifiche tecniche | Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-porte Berlina 2v 2026 è 97 cm più corta e 11.1 cm più alta rispetto alla Lexus LS (XF50) Berlina 2020. L'auto offre il 211% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
426.5 cm
Lunghezza
523.5 cm
+97
180.9 cm
Larghezza2
190 cm
+9.1
207 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
216 cm
+9
156.1 cm
+11.1
Altezza1
145 cm
277 cm
Passo
312.4 cm
+35.4
15 cm
Altezza da terra3
-- cm
1885 kg
Massa4,6
2130 kg
+13%
627 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
383 l
Volume del bagagliaio UE4
430 l
+13%
1336 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
481 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 33995
Prezzo UE7
€ 102800
+203%
$ --
Prezzo USA7
$ 76000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3189075
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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