Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Maxus T60 MAX Pick-up 2025-presente Volkswagen ID.3 Berlina 2v 2026-presente
Altezza reale1 1.87 m 2 
+ 30.9 cm
1 1.561 m Altezza reale1
+ 8 cm 2
+ 113 cm 2 5.395 m Lunghezza reale
1 4.265 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen ID.3 5-porte Berlina 2v 2026 - presente
Views available
Volkswagen
ID.3
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.2 | 2026 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
Maxus T60 MAX 4-porte Pick-up 2025 - presente
Views available
Maxus
T60 MAX
4-porte Pick-up
Gen. 1 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-porte Berlina 2v 2026 vs. Maxus T60 MAX 4-porte Pick-up 2025


Specifiche tecniche | Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-porte Berlina 2v 2026 è 113 cm più corta e 30.9 cm più bassa rispetto alla Maxus T60 MAX 4-porte Pick-up 2025. L'auto ha 8 cm in meno di altezza da terra.

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
426.5 cm
Lunghezza
539.5 cm
+113
180.9 cm
Larghezza2
196 cm
+15.1
207 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
156.1 cm
Altezza1
187 cm
+30.9
277 cm
Passo
315.5 cm
+38.5
15 cm
Altezza da terra3
23 cm
+8
1885 kg
Massa4,6
2275 kg
+21%
627 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
383 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1336 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 33995
Prezzo UE7
€ 47588
+40%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3113760
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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