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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Renault Arkana Coupé SUV 2021-presente Volkswagen ID.5 Coupé SUV 2021-presente
Altezza reale1 1.571 m 2
1 1.615 m Altezza reale1
 + 4.4 cm
+ 3.6 cm 2
2 4.568 m Lunghezza reale
+ 3.1 cm 1 4.599 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen ID.5 Coupé SUV 2021 - presente
Views available
Volkswagen
ID.5
Coupé SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
Renault Arkana Coupé SUV 2021 - presente
Views available
Renault
Arkana
Coupé SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
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Lato Volkswagen ID.5 (E2) Coupé SUV 2021 vs. Renault Arkana (RJL) Coupé SUV 2021


Specifiche tecniche | Volkswagen ID.5 (E2) Coupé SUV 2021 è 3.1 cm più lunga e 4.4 cm più alta rispetto alla Renault Arkana (RJL) Coupé SUV 2021. L'auto ha 3.6 cm in meno di altezza da terra e offre il 21% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
459.9 cm
+3.1
Lunghezza
456.8 cm
185.2 cm
+5
Larghezza2
180.2 cm
210.8 cm
+7.4
Larghezza compresi gli specchietti esterni
203.4 cm
161.5 cm
+4.4
Altezza1
157.1 cm
277.1 cm
+5.1
Passo
272 cm
16.3 cm
Altezza da terra3
19.9 cm
+3.6
2118 kg
+51%
Massa4,6
1411 kg
536 km
Portata massima
-- km
--
Posti a sedere max.
--
549 l
+7%
Volume del bagagliaio UE4
513 l
1561 l
+21%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1296 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 47935
+59%
Prezzo UE7
€ 30300
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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