Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Skoda Octavia Berlina 2012-2016 Volkswagen ID.7 Liftback 2023-presente
Altezza reale1 57.5 in 2
1 60.5 in Altezza reale1
 + 2.95 in
2 183.4 in Lunghezza reale
+ 11.89 in 1 195.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen ID.7 Liftback 2023 - presente
Views available
Volkswagen
ID.7
Liftback
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
Skoda Octavia Berlina 2012 - 2016
Views available
Skoda
Octavia
Berlina
Gen. 3 | 2012 - 2016
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato Volkswagen ID.7 (ED) Liftback 2023 vs. Skoda Octavia (5E) Berlina 2012


Specifiche tecniche | Volkswagen ID.7 (ED) Liftback 2023 è 11.89 in più lunga e 2.95 in più alta rispetto alla Skoda Octavia (5E) Berlina 2012. L'auto offre il 1% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
+2
Classe dimensionale
Compatto
195.3 in
+11.9
Lunghezza
183.4 in
73.3 in
+1.9
Larghezza2
71.4 in
84.29 in
+4.88
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.41 in
60.5 in
+3
Altezza1
57.5 in
117 in
+12
Passo
105 in
-- in
Altezza da terra3
5.5 in
4788.4 lb
+79%
Massa4,6
2685.2 lb
435 mi
Portata massima
-- mi
--
Posti a sedere max.
5
18.8 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
20.8 cu ft
+11%
56 cu ft
+1%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
55.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 56995
+245%
Prezzo UE7
€ 16550
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3081403
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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