Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Skoda Octavia Berlina 2012-2016 Volkswagen Jetta Berlina 2010-2018
Altezza reale1 57 in 2
1 57.2 in Altezza reale1
 + 0.2 in
1 + 0.43 in
+ 1.61 in 2 184.4 in Lunghezza reale
1 182.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Jetta Berlina 2010 - 2018
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Volkswagen
Jetta
Berlina
Gen. 6 | 2010 - 2018
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Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
Skoda Octavia Berlina RS 2012 - 2016
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Skoda
Octavia
Berlina RS
2012 - 2016
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Volkswagen Jetta (162) Berlina 2010 vs. Skoda Octavia (5E) Berlina RS 2012


Specifiche tecniche | Volkswagen Jetta (162) Berlina 2010 è 1.61 in più corta e 0.2 in più alta rispetto alla Skoda Octavia (5E) Berlina RS 2012. L'auto ha 0.5 in in più di altezza da terra e offre il 68% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
182.8 in
Lunghezza
184.4 in
+1.6
70 in
Larghezza2
71.4 in
+1.4
79.53 in
+0.12
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.41 in
57.2 in
+0.2
Altezza1
57 in
104.3 in
Passo
105.5 in
+1.2
5.5 in
+0.5
Altezza da terra3
5 in
2870.4 lb
Massa4,6
3278.3 lb
+15%
5
Posti a sedere max.
5
18 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
20.8 cu ft
+16%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
55.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 21725
Prezzo UE7
€ 30630
+41%
$ 15365
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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