Portando il carspotting in prospettiva
Background grid MINI Classic Austin Mini Berlina 1967-1970 Volkswagen Passat Familiare 2019-2023
Altezza reale1 1.35 m 2
1 1.516 m Altezza reale1
 + 16.6 cm
+ 1.2 cm 2
2 1.41 m Larghezza reale2
+ 42.2 cm 1 1.832 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Passat Familiare 2019 - 2023
Views available
Volkswagen
Passat
Familiare
Gen. 8.1 | 2019 - 2023
Avvistato in Svizzera 17″
MINI Classic Austin Mini 2-porte Berlina S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-porte Berlina S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Avvistato in Svizzera 11″
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Retro Volkswagen Passat Variant (B8) Familiare 2019 vs. MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967


Specifiche tecniche | Volkswagen Passat Variant (B8) Familiare 2019 è 42.2 cm più ampio e 16.6 cm più alta rispetto alla MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967. L'auto ha 1.2 cm in meno di altezza da terra e offre il 1435% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
--
477.3 cm
+172.3
Lunghezza
305 cm
183.2 cm
+42.2
Larghezza2
141 cm
208.3 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
151.6 cm
+16.6
Altezza1
135 cm
278.6 cm
+75.4
Passo
203.2 cm
14.5 cm
Altezza da terra3
15.7 cm
+1.2
1474 kg
+153%
Massa4,6
584 kg
5
+1
Posti a sedere max.
4
650 l
+461%
Volume del bagagliaio UE4
116 l
1780 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 31335
+483%
Prezzo UE7
€ 5381
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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