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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Opel Corsa Berlina 2v 2006-2010 Volkswagen Polo Berlina 2v 2005-2009
Altezza reale1 1.488 m 2 
+ 2.1 cm
1 1.467 m Altezza reale1
+ 8.3 cm 2 3.999 m Lunghezza reale
1 3.916 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Polo 5-porte Berlina 2v 2005 - 2009
Views available
Volkswagen
Polo
5-porte Berlina 2v
Gen. 4.1 | 2005 - 2009
Avvistato in Svizzera 14″ Immagine speculare
Opel Corsa 5-porte Berlina 2v 2006 - 2010
Views available
Opel
Corsa
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2006 - 2010
Avvistato in Francia 15″
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Lato Volkswagen Polo (9N) 5-porte Berlina 2v 2005 vs. Opel Corsa (D) 5-porte Berlina 2v 2006


Specifiche tecniche | Volkswagen Polo (9N) 5-porte Berlina 2v 2005 è 8.3 cm più corta e 2.1 cm più bassa rispetto alla Opel Corsa (D) 5-porte Berlina 2v 2006. L'auto offre il 7% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
391.6 cm
Lunghezza
399.9 cm
+8.3
165 cm
Larghezza2
173.7 cm
+8.7
193.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
194.4 cm
+0.9
146.7 cm
Altezza1
148.8 cm
+2.1
246.6 cm
Passo
251.1 cm
+4.5
9.7 cm
Altezza da terra3
-- cm
1055 kg
Massa4,6
1145 kg
+9%
5
Posti a sedere max.
5
270 l
Volume del bagagliaio UE4
285 l
+6%
1030 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1100 l
+7%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 12618
+7%
Prezzo UE7
€ 11840
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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