Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Lexus IS Berlina 2020-presente Volvo S60 Berlina 2018-presente
Altezza reale1 56.5 in 2
1 56.6 in Altezza reale1
 + 0.08 in
1 + 0.28 in
2 185.4 in Lunghezza reale
+ 2.05 in 1 187.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volvo S60 Berlina 2018 - presente
Views available
Volvo
S60
Berlina
Gen. 3 | 2018 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 19″
Lexus IS Berlina 2020 - presente
Views available
Lexus
IS
Berlina
Gen. 4 | 2020 - presente
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Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 18″ Immagine speculare
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Lato Volvo S60 (Z) Berlina 2018 vs. Lexus IS Berlina 2020


Specifiche tecniche | Volvo S60 (Z) Berlina 2018 è 2.05 in più lunga e 0.08 in più alta rispetto alla Lexus IS Berlina 2020. L'auto ha 0.3 in in più di altezza da terra e offre il 40% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
187.4 in
+2
Lunghezza
185.4 in
72.8 in
+0.4
Larghezza2
72.4 in
80.32 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
56.6 in
+0.1
Altezza1
56.5 in
113.1 in
+2.9
Passo
110.2 in
5.8 in
+0.3
Altezza da terra3
5.5 in
3697.1 lb
Massa4,6
3714.8 lb
+1%
5
Posti a sedere max.
5
15.1 cu ft
+40%
Volume del bagagliaio UE4
10.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
11.6 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 43200
+8%
Prezzo UE7
€ 40085
$ 35800
Prezzo USA7
$ 39050
+10%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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