Portando il carspotting in prospettiva
Background grid DS 4 Berlina 2v 2015-2018 Volvo V40 Berlina 2v 2013-2016
Altezza reale1 1.502 m 2 
+ 4.4 cm
1 1.458 m Altezza reale1
+ 2.8 cm 2
2 4.284 m Lunghezza reale
+ 8.6 cm 1 4.37 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volvo V40 5-porte Berlina 2v CC 2013 - 2016
Views available
Volvo
V40
5-porte Berlina 2v CC
2013 - 2016
Avvistato in Svizzera 18″
DS 4 5-porte Berlina 2v 2015 - 2018
Views available
DS
4
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2015 - 2018
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato Volvo V40 (M) 5-porte Berlina 2v CC 2013 vs. DS 4 (N) 5-porte Berlina 2v 2015


Specifiche tecniche | Volvo V40 (M) 5-porte Berlina 2v CC 2013 è 8.6 cm più lunga e 4.4 cm più bassa rispetto alla DS 4 (N) 5-porte Berlina 2v 2015. L'auto ha 2.8 cm in meno di altezza da terra e offre il 169% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
437 cm
+8.6
Lunghezza
428.4 cm
178.3 cm
Larghezza2
181 cm
+2.7
204.1 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
205.2 cm
+1.1
145.8 cm
Altezza1
150.2 cm
+4.4
264.6 cm
+3.4
Passo
261.2 cm
14.5 cm
Altezza da terra3
17.3 cm
+2.8
1569 kg
+18%
Massa4,6
1330 kg
5
Posti a sedere max.
5
335 l
Volume del bagagliaio UE4
385 l
+15%
1032 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 26880
+12%
Prezzo UE7
€ 23990
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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