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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Audi A4 Familiare 2012-2016 Volvo V60 Familiare 2010-2013
Altezza reale1 58.9 in 2 
+ 0.43 in
1 58.4 in Altezza reale1
+ 1.18 in 2
+ 3.66 in 2 185.9 in Lunghezza reale
1 182.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volvo V60 Familiare 2010 - 2013
Views available
Volvo
V60
Familiare
Gen. 2 | 2010 - 2013
Avvistato in Svizzera 17″
Audi A4 Familiare Crossover 2012 - 2016
Views available
Audi
A4
Familiare Crossover
Gen. 4 | 2012 - 2016
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato Volvo V60 (F) Familiare 2010 vs. Audi A4 Allroad (B8) Familiare Crossover 2012


Specifiche tecniche | Volvo V60 (F) Familiare 2010 è 3.66 in più corta e 0.43 in più bassa rispetto alla Audi A4 Allroad (B8) Familiare Crossover 2012. L'auto ha 1.2 in in meno di altezza da terra e offre il 14% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
182.2 in
Lunghezza
185.9 in
+3.7
73.4 in
+0.9
Larghezza2
72.5 in
82.56 in
+3.58
Larghezza compresi gli specchietti esterni
78.98 in
58.4 in
Altezza1
58.9 in
+0.5
109.3 in
Passo
110.4 in
+1.1
4.9 in
Altezza da terra3
6.1 in
+1.2
-- lb
Massa4,6
3758.9 lb
5
Posti a sedere max.
5
15.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.3 cu ft
+14%
43.8 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
50.5 cu ft
+16%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ --
Prezzo UE7
€ 38000
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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