Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Maxus Mifa 9 Monovolume 2021-presente Zeekr 001 Liftback 2021-presente
Altezza reale1 1.84 m 2 
+ 28 cm
1 1.56 m Altezza reale1
1 + 3.4 cm
+ 31.5 cm 2 5.27 m Lunghezza reale
1 4.955 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Zeekr 001 5-porte Liftback 2021 - presente
Views available
Zeekr
001
5-porte Liftback
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato nei Paesi Bassi 22″ Zeekr Center Zeist
Maxus Mifa 9 Monovolume 2021 - presente
Views available
Maxus
Mifa 9
Monovolume
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Zeekr 001 (DC1) 5-porte Liftback 2021 vs. Maxus Mifa 9 (EPX1A) Monovolume 2021


Specifiche tecniche | Zeekr 001 (DC1) 5-porte Liftback 2021 è 31.5 cm più corta e 28 cm più bassa rispetto alla Maxus Mifa 9 (EPX1A) Monovolume 2021. L'auto ha 3.4 cm in più di altezza da terra e offre il 74% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
--
495.5 cm
Lunghezza
527 cm
+31.5
200.5 cm
+0.5
Larghezza2
200 cm
222.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
156 cm
Altezza1
184 cm
+28
299.9 cm
Passo
320 cm
+20.1
17.4 cm
+3.4
Altezza da terra3
14 cm
2200 kg
Massa4,6
2385 kg
+9%
620 km
+41%
Portata massima
440 km
5
Posti a sedere max.
--
539 l
+16%
Volume del bagagliaio UE4
466 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2017 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 59990
Prezzo UE7
€ 68990
+15%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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