Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Maxus Terron 9 Pick-up 2024-heute BYD Atto 3 SUV 2022-heute
Echte Höhe1 1.86 m 2 
+ 24.5 cm
1 1.615 m Echte Höhe1
+ 8.5 cm 2
+ 104.5 cm 2 5.5 m Echte Länge
1 4.455 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
BYD Atto 3 SUV  2022 - heute
Views available
BYD
Atto 3
SUV
Gen. 1 | 2022 - heute
Gesichtet in Österreich 18″ Gespiegelt
Maxus Terron 9 4-Türer Pick-up Electric 2024 - heute
Views available
Maxus
Terron 9
4-Türer Pick-up Electric
Gen. 1 | 2024 - heute
Gesichtet in der Schweiz 20″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichBYD Atto 3 (SC2E) SUV 2022 vs. Maxus Terron 9 eTerron 4-Türer Pick-up Electric 2024


Technische Daten | BYD Atto 3 (SC2E) SUV 2022 ist 104.5 cm kürzer und 24.5 cm niedriger verglichen mit Maxus Terron 9 eTerron 4-Türer Pick-up Electric 2024. Er hat 8.5 cm weniger Bodenfreiheit.

Kompakt
Größenklasse
Mittel
+1
445.5 cm
Länge
550 cm
+104.5
187.5 cm
Breite2
199.7 cm
+12.2
205 cm
Breite inkl. Außenspiegel
-- cm
161.5 cm
Höhe1
186 cm
+24.5
272 cm
Radstand
330 cm
+58
17.5 cm
Bodenfreiheit3
26 cm
+8.5
1825 kg
Gewicht4,6
2925 kg
+61%
420 km
Reichweite max.
430 km
+3%
5
Sitzanzahl мax.
5
440 l
Kofferraumvolumen EU4
-- l
1338 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 42245
Preis EU7
€ 74958
+78%
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3101295
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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