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Background grid Chevrolet Silverado Pick-up 2018-heute Ford F-150 Pick-up 2023-heute
Echte Höhe1 1.923 m 2 
+ 0.8 cm
1 1.915 m Echte Höhe1
1 + 0.7 cm
2 5.357 m Echte Länge
+ 53.6 cm 1 5.893 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Ford F-150 Pick-up SuperCrew 5.5 2023 - heute
Views available
Ford
F-150
Pick-up SuperCrew 5.5
Gen. 14.1 | 2023 - heute
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Gesichtet in den USA 21″ Qualität
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Regular Cab SB 2018 - heute
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Regular Cab SB
Gen. 4 | 2018 - heute
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Gesichtet in den VAE 18″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichFord F-150 (P702) Pick-up SuperCrew 5.5 2023 vs. Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 1500 Regular Cab SB 2018


Technische Daten | Ford F-150 (P702) Pick-up SuperCrew 5.5 2023 ist 53.6 cm länger und 0.8 cm niedriger verglichen mit Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 1500 Regular Cab SB 2018. Er hat 0.7 cm mehr Bodenfreiheit.

Gross
Größenklasse
Gross
589.3 cm
+53.6
Länge
535.7 cm
202.9 cm
Breite2
206 cm
+3.1
243.1 cm
Breite inkl. Außenspiegel
-- cm
191.5 cm
Höhe1
192.3 cm
+0.8
369.3 cm
+48
Radstand
321.3 cm
20.8 cm
+0.7
Bodenfreiheit3
20.1 cm
2126 kg
+7%
Gewicht4,6
1996 kg
6
Sitzanzahl мax.
--
-- l
Kofferraumvolumen EU4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ --
$ 43620
+21%
Preis US7
$ 36300
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3069003
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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