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Background grid Chevrolet Silverado EV Pick-up 2023-heute Ford F-150 Pick-up 2023-heute
Echte Höhe1 1.981 m 2 
+ 6.6 cm
1 1.915 m Echte Höhe1
+ 6.4 cm 2
+ 2.8 cm 2 5.921 m Echte Länge
1 5.893 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Ford F-150 Pick-up SuperCrew 5.5 2023 - heute
Views available
Ford
F-150
Pick-up SuperCrew 5.5
Gen. 14.1 | 2023 - heute
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Gesichtet in den USA 21″ Qualität
Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 - heute
Views available
Chevrolet
Silverado EV
Pick-up Crew Cab
Gen. 1 | 2023 - heute
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Gesichtet in den USA 23″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichFord F-150 (P702) Pick-up SuperCrew 5.5 2023 vs. Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023


Technische Daten | Ford F-150 (P702) Pick-up SuperCrew 5.5 2023 ist 2.8 cm kürzer und 6.6 cm niedriger verglichen mit Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023. Er hat 6.4 cm weniger Bodenfreiheit.

Gross
Größenklasse
Gross
589.3 cm
Länge
592.1 cm
+2.8
202.9 cm
Breite2
207.3 cm
+4.4
243.1 cm
+4.6
Breite inkl. Außenspiegel
238.5 cm
191.5 cm
Höhe1
198.1 cm
+6.6
369.3 cm
Radstand
370.1 cm
+0.8
20.8 cm
Bodenfreiheit3
27.2 cm
+6.4
2126 kg
Gewicht4,6
3992 kg
+88%
-- km
Reichweite max.
708 km
6
+1
Sitzanzahl мax.
5
-- l
Kofferraumvolumen EU4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
303 l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ --
$ 43620
Preis US7
$ 72905
+68%
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3069003
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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