Wir setzen Carspotting in die Perspektive
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Seite
Heck
Tauschen
Background grid Volkswagen Atlas Cross Sport SUV 2023-heute Kia EV9 SUV 2023-heute
Echte Höhe1 1.73 m 2
1 1.755 m Echte Höhe1
 + 2.5 cm
1 + 1.7 cm
2 4.968 m Echte Länge
+ 4.2 cm 1 5.01 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Kia EV9 SUV  2023 - heute
Views available
Kia
EV9
SUV
Gen. 1 | 2023 - heute
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Gesichtet in der Schweiz 21″
Volkswagen Atlas Cross Sport SUV  2023 - heute
Views available
Volkswagen
Atlas Cross Sport
SUV
Gen. 1.1 | 2023 - heute
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Gesichtet in den USA 20″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichKia EV9 SUV 2023 vs. Volkswagen Atlas Cross Sport (CA1) SUV 2023


Technische Daten | Kia EV9 SUV 2023 ist 4.2 cm länger und 2.5 cm höher verglichen mit Volkswagen Atlas Cross Sport (CA1) SUV 2023. Er hat 1.7 cm mehr Bodenfreiheit.

Mittel
Größenklasse
Mittel
501 cm
+4.2
Länge
496.8 cm
198 cm
Breite2
198.9 cm
+0.9
230 cm
+5.2
Breite inkl. Außenspiegel
224.8 cm
175.5 cm
+2.5
Höhe1
173 cm
310 cm
+12.1
Radstand
297.9 cm
17.7 cm
+1.7
Bodenfreiheit3
16 cm
2501 kg
+33%
Gewicht4,6
1893 kg
563 km
Reichweite max.
-- km
7
+2
Sitzanzahl мax.
5
333 l
Kofferraumvolumen EU4
-- l
2318 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
333 l
Kofferraumvolumen EU4
(7-Sitzer)
-- l
2318 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
(7-Sitzer)
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
1141 l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
2203 l
Standard
Segment
Standard
€ 72490
Preis EU7
€ --
$ 54900
+49%
Preis US7
$ 36985
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3044278
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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