Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Volkswagen Atlas Cross Sport SUV 2023-présent Kia EV9 SUV 2023-présent
Hauteur réelle1 1.73 m 2
1 1.755 m Hauteur réelle1
 + 2.5 cm
1 + 1.7 cm
2 4.968 m Longueur réelle
+ 4.2 cm 1 5.01 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Kia EV9 SUV 2023 - présent
Views available
Kia
EV9
SUV
Gen. 1 | 2023 - présent
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Vue en Suisse 21″
Volkswagen Atlas Cross Sport SUV 2023 - présent
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Volkswagen
Atlas Cross Sport
SUV
Gen. 1.1 | 2023 - présent
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Vue aux Etats-Unis 20″
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Vue latérale Kia EV9 SUV 2023 vs. Volkswagen Atlas Cross Sport (CA1) SUV 2023


Spécifications techniques | Kia EV9 SUV 2023 est 4.2 cm plus long et 2.5 cm plus haut que le Volkswagen Atlas Cross Sport (CA1) SUV 2023. Elle a 1.7 cm de garde au sol en plus.

Moyenne
Classe de taille
Moyenne
501 cm
+4.2
Longueur
496.8 cm
198 cm
Largeur2
198.9 cm
+0.9
230 cm
+5.2
Largeur avec rétroviseurs
224.8 cm
175.5 cm
+2.5
Hauteur1
173 cm
310 cm
+12.1
Empattement
297.9 cm
17.7 cm
+1.7
Garde au sol3
16 cm
2501 kg
+33%
Poids4,6
1893 kg
563 km
Portée max.
-- km
7
+2
Places max.
5
333 l
Volume de chargemento UE4
-- l
2318 l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
333 l
Volume de chargemento UE4
(7 places)
-- l
2318 l
Volume de chargemento max. UE4,5
(7 places)
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
1141 l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
2203 l
Standard
Segment
Standard
€ 72490
Prix UE7
€ --
$ 54900
+49%
Prix É.-U.A.7
$ 36985
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3064050
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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