Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Front
Seite
Heck
Tauschen
Background grid Nissan Navara Pick-up 2004-2014 Lada 4x4 Geländewagen 1995-2006
Echte Höhe1 69.4 in 2 
+ 4.8 in
1 64.6 in Echte Höhe1
+ 0.51 in 2
+ 54.84 in 2 202.1 in Echte Länge
1 147.2 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Lada 4x4 3-Türer Geländewagen 1995 - 2006
Views available
Lada
4x4
3-Türer Geländewagen
Gen. 2 | 1995 - 2006
Gesichtet in der Schweiz 16″
Nissan Navara Pick-up Double Cab 2004 - 2014
Views available
Nissan
Navara
Pick-up Double Cab
Gen. 1 | 2004 - 2014
Gesichtet in der Schweiz 16″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichLada 4x4 Niva (VAZ 2121) 3-Türer Geländewagen 1995 vs. Nissan Navara (D40) Pick-up Double Cab 2004


Technische Daten | Lada 4x4 Niva (VAZ 2121) 3-Türer Geländewagen 1995 ist 54.84 in kürzer und 4.8 in niedriger verglichen mit Nissan Navara (D40) Pick-up Double Cab 2004. Er hat 0.5 in weniger Bodenfreiheit.

Kompakt
Größenklasse
Mittel
+1
147.2 in
Länge
202.1 in
+54.9
66.1 in
Breite2
72.8 in
+6.7
79.72 in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
64.6 in
Höhe1
69.4 in
+4.8
86.6 in
Radstand
126 in
+39.4
8.7 in
Bodenfreiheit3
9.2 in
+0.5
-- lb
Gewicht4,6
4618.7 lb
--
Sitzanzahl мax.
--
9.3 ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
34.7 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ 27100
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3064050
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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