Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid BMW X4 Coupé SUV 2018-2021 Maxus Terron 9 Pick-up 2024-heute
Echte Höhe1 1.621 m 2
1 1.86 m Echte Höhe1
 + 23.9 cm
1 + 5.6 cm
2 4.752 m Echte Länge
+ 74.8 cm 1 5.5 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Maxus Terron 9 4-Türer Pick-up Electric 2024 - heute
Views available
Maxus
Terron 9
4-Türer Pick-up Electric
Gen. 1 | 2024 - heute
Gesichtet in der Schweiz 20″
BMW X4 5-Türer Coupé SUV  2018 - 2021
Views available
BMW
X4
5-Türer Coupé SUV
Gen. 2 | 2018 - 2021
Find at a Dealer
Gesichtet in der Schweiz 18″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMaxus Terron 9 eTerron 4-Türer Pick-up Electric 2024 vs. BMW X4 (G02) 5-Türer Coupé SUV 2018


Technische Daten | Maxus Terron 9 eTerron 4-Türer Pick-up Electric 2024 ist 74.8 cm länger und 23.9 cm höher verglichen mit BMW X4 (G02) 5-Türer Coupé SUV 2018. Er hat 5.6 cm mehr Bodenfreiheit.

Mittel
+1
Größenklasse
Kompakt
550 cm
+74.8
Länge
475.2 cm
199.7 cm
+7.9
Breite2
191.8 cm
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
213.8 cm
186 cm
+23.9
Höhe1
162.1 cm
330 cm
+43.6
Radstand
286.4 cm
26 cm
+5.6
Bodenfreiheit3
20.4 cm
2925 kg
+63%
Gewicht4,6
1795 kg
430 km
Reichweite max.
-- km
5
Sitzanzahl мax.
5
-- l
Kofferraumvolumen EU4
525 l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1430 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
524 l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
1430 l
Standard
Segment
Premium
+1
€ 74958
+50%
Preis EU7
€ 50100
$ --
Preis US7
$ 50450
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3098805
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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