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Background grid Mercedes-Benz E Cabrio 2016-2020 Maxus Terron 9 Pick-up 2024-heute
Echte Höhe1 1.428 m 2
1 1.86 m Echte Höhe1
 + 43.2 cm
1 + 16.2 cm
2 4.826 m Echte Länge
+ 67.4 cm 1 5.5 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Maxus Terron 9 4-Türer Pick-up Electric 2024 - heute
Views available
Maxus
Terron 9
4-Türer Pick-up Electric
Gen. 1 | 2024 - heute
Gesichtet in der Schweiz 20″
Mercedes-Benz E-Klasse Cabrio 2016 - 2020
Views available
Mercedes-Benz
E-Klasse
Cabrio
Gen. 5 | 2016 - 2020
Gesichtet in der Schweiz 20″ Qualität
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMaxus Terron 9 eTerron 4-Türer Pick-up Electric 2024 vs. Mercedes-Benz E-Klasse (A238) Cabrio 2016


Technische Daten | Maxus Terron 9 eTerron 4-Türer Pick-up Electric 2024 ist 67.4 cm länger und 43.2 cm höher verglichen mit Mercedes-Benz E-Klasse (A238) Cabrio 2016. Er hat 16.2 cm mehr Bodenfreiheit.

Mittel
Größenklasse
Mittel
550 cm
+67.4
Länge
482.6 cm
199.7 cm
+13.7
Breite2
186 cm
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
205.5 cm
186 cm
+43.2
Höhe1
142.8 cm
330 cm
+42.7
Radstand
287.3 cm
26 cm
+16.2
Bodenfreiheit3
9.8 cm
2925 kg
+60%
Gewicht4,6
1830 kg
430 km
Reichweite max.
-- km
5
+1
Sitzanzahl мax.
4
-- l
Kofferraumvolumen EU4
360 l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Premium
+1
€ 74958
+41%
Preis EU7
€ 53413
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3126250
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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