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Background grid Renault Clio Kombilimousine 2025-heute Mercedes-Benz S Limousine 2020-heute
Echte Höhe1 1.451 m 2
1 1.51 m Echte Höhe1
 + 5.9 cm
+ 0.5 cm 2
2 1.768 m Echte Breite2
+ 18.6 cm 1 1.954 m Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Mercedes-Benz S-Klasse Limousine Maybach 2020 - heute
Views available
Mercedes-Benz
S-Klasse
Limousine Maybach
Gen. 2 | 2020 - heute
Find at a Dealer
Gesichtet in den USA 21″
Renault Clio 5-Türer Kombilimousine  2025 - heute
Views available
Renault
Clio
5-Türer Kombilimousine
Gen. 6 | 2025 - heute
Gesichtet in der Schweiz 18″
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Heckansicht Auto-GrößenvergleichMercedes-Benz S-Klasse Maybach (Z223) Limousine Maybach 2020 vs. Renault Clio (R03) 5-Türer Kombilimousine 2025


Technische Daten | Mercedes-Benz S-Klasse Maybach (Z223) Limousine Maybach 2020 ist 18.6 cm breiter und 5.9 cm höher verglichen mit Renault Clio (R03) 5-Türer Kombilimousine 2025. Er hat 0.5 cm weniger Bodenfreiheit und bietet 58% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Gross
+3
Größenklasse
Klein
546.9 cm
+135.3
Länge
411.6 cm
195.4 cm
+18.6
Breite2
176.8 cm
210.9 cm
+10.3
Breite inkl. Außenspiegel
200.6 cm
151 cm
+5.9
Höhe1
145.1 cm
339.6 cm
+80.5
Radstand
259.1 cm
13 cm
Bodenfreiheit3
13.5 cm
+0.5
2290 kg
+91%
Gewicht4,6
1202 kg
5
Sitzanzahl мax.
5
505 l
+55%
Kofferraumvolumen EU4
327 l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1176 l
365 l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Luxus
+2
Segment
Standard
€ 175418
+782%
Preis EU7
€ 19900
$ 184900
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3069003
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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