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Background grid Renault 4 Kombilimousine 2025-heute Renault 4 Kombilimousine 1976-1989
Echte Höhe1 1.552 m 2 
+ 8.2 cm
1 1.47 m Echte Höhe1
+ 48.4 cm 2 4.144 m Echte Länge
1 3.66 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Renault 4 5-Türer Kombilimousine  1976 - 1989
Views available
Renault
4
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1.1 | 1976 - 1989
Gesichtet in der Schweiz 13″
Renault 4 5-Türer Kombilimousine  2025 - heute
Views available
Renault
4
5-Türer Kombilimousine
Gen. 2 | 2025 - heute
Gesichtet in der Schweiz 18″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichRenault 4 (R4) 5-Türer Kombilimousine 1976 vs. Renault 4 E-Tech (R4) 5-Türer Kombilimousine 2025


Technische Daten | Renault 4 (R4) 5-Türer Kombilimousine 1976 ist 48.4 cm kürzer und 8.2 cm niedriger verglichen mit Renault 4 E-Tech (R4) 5-Türer Kombilimousine 2025. Er bietet 33% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Mini
Größenklasse
Klein
+1
366 cm
Länge
414.4 cm
+48.4
149 cm
Breite2
180.8 cm
+31.8
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
202 cm
147 cm
Höhe1
155.2 cm
+8.2
240 cm
Radstand
262.4 cm
+22.4
-- cm
Bodenfreiheit3
18.1 cm
720 kg
Gewicht4,6
1485 kg
+107%
-- km
Reichweite max.
409 km
5
Sitzanzahl мax.
5
255 l
Kofferraumvolumen EU4
420 l
+65%
950 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1405 l
+48%
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 4600
Preis EU7
€ 29400
+540%
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3088855
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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