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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Jaguar XF Familiar 2015-2020 Audi A6 Familiar 2014-2018
Altura real1 1.496 m 2 
+ 3.5 cm
1 1.461 m Altura real1
+ 0.9 cm 2
+ 1.2 cm 2 4.955 m Longitud real
1 4.943 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Audi A6 Familiar 2014 - 2018
Views available
Audi
A6
Familiar
Gen. 4.1 | 2014 - 2018
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
Jaguar XF Familiar 2015 - 2020
Views available
Jaguar
XF
Familiar
Gen. 2 | 2015 - 2020
Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
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Vista lateral Audi A6 Avant (C7) Familiar 2014 vs. Jaguar XF Sportbrake (X260) Familiar 2015


Especificaciones técnicas | Audi A6 Avant (C7) Familiar 2014 es 1.2 cm más corto y 3.5 cm más bajo en comparación con Jaguar XF Sportbrake (X260) Familiar 2015. El coche tiene 0.9 cm menos claridad del piso y ofrece 2% menos capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
494.3 cm
Longitud
495.5 cm
+1.2
187.4 cm
Anchura2
198.2 cm
+10.8
208.6 cm
Anchura incl. espejo exteriores
208.9 cm
+0.3
146.1 cm
Altura1
149.6 cm
+3.5
291.2 cm
Distancia entre ejes
296 cm
+4.8
12.6 cm
Claridad del piso3
13.5 cm
+0.9
1675 kg
+1%
Peso4,6
1660 kg
5
Asientos máx.
5
565 l
Capacidad del maletero UE4
565 l
1680 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1700 l
+2%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 42050
Precio UE7
€ 43960
+5%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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Hechos y cifras
3049215
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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