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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid BMW 5 Familiar 2023-presente Audi A6 Familiar 2023-presente
Altura real1 1.515 m 2 
+ 4.6 cm
1 1.469 m Altura real1
+ 1.6 cm 2
+ 10.9 cm 2 5.06 m Longitud real
1 4.951 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Audi A6 Familiar Crossover 2023 - presente
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Audi
A6
Familiar Crossover
Gen. 5.1 | 2023 - presente
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Visto en Suiza 20″
BMW 5 Familiar 2023 - presente
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BMW
5
Familiar
Gen. 8 | 2023 - presente
Visto en Suiza 18″
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Vista lateral Audi A6 Allroad (C8) Familiar Crossover 2023 vs. BMW 5 Touring (G61) Familiar 2023


Especificaciones técnicas | Audi A6 Allroad (C8) Familiar Crossover 2023 es 10.9 cm más corto y 4.6 cm más bajo en comparación con BMW 5 Touring (G61) Familiar 2023. El coche tiene 1.6 cm menos claridad del piso y ofrece 2% menos capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
495.1 cm
Longitud
506 cm
+10.9
190.2 cm
+0.2
Anchura2
190 cm
211 cm
Anchura incl. espejo exteriores
215.6 cm
+4.6
146.9 cm
Altura1
151.5 cm
+4.6
292.5 cm
Distancia entre ejes
299.5 cm
+7
13.9 cm
Claridad del piso3
15.5 cm
+1.6
1945 kg
+2%
Peso4,6
1910 kg
5
Asientos máx.
5
565 l
Capacidad del maletero UE4
570 l
+1%
1680 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1700 l
+2%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 64650
+5%
Precio UE7
€ 61750
$ 68500
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3046746
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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