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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid BYD Seal 6 Familiar 2024-presente Audi A6 Familiar 2023-presente
Altura real1 1.505 m 2 
+ 3.6 cm
1 1.469 m Altura real1
2 4.84 m Longitud real
+ 11.1 cm 1 4.951 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Audi A6 Familiar Crossover 2023 - presente
Views available
Audi
A6
Familiar Crossover
Gen. 5.1 | 2023 - presente
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Visto en Suiza 20″
BYD Seal 6 Familiar 2024 - presente
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BYD
Seal 6
Familiar
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 18″
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Vista lateral Audi A6 Allroad (C8) Familiar Crossover 2023 vs. BYD Seal 6 DM-i Touring Familiar 2024


Especificaciones técnicas | Audi A6 Allroad (C8) Familiar Crossover 2023 es 11.1 cm más largo y 3.6 cm más bajo en comparación con BYD Seal 6 DM-i Touring Familiar 2024. El coche ofrece 10% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
495.1 cm
+11.1
Longitud
484 cm
190.2 cm
+2.7
Anchura2
187.5 cm
211 cm
+0.8
Anchura incl. espejo exteriores
210.2 cm
146.9 cm
Altura1
150.5 cm
+3.6
292.5 cm
+13.5
Distancia entre ejes
279 cm
13.9 cm
Claridad del piso3
-- cm
1945 kg
+14%
Peso4,6
1710 kg
5
Asientos máx.
5
565 l
+13%
Capacidad del maletero UE4
500 l
1680 l
+10%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1535 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 64650
+51%
Precio UE7
€ 42990
$ 68500
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3051685
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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