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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Audi A6 Familiar 2023-presente BYD Seal 6 Familiar 2024-presente
Altura real1 1.469 m 2
1 1.505 m Altura real1
 + 3.6 cm
+ 11.1 cm 2 4.951 m Longitud real
1 4.84 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BYD Seal 6 Familiar 2024 - presente
Views available
BYD
Seal 6
Familiar
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 18″
Audi A6 Familiar Crossover 2023 - presente
Views available
Audi
A6
Familiar Crossover
Gen. 5.1 | 2023 - presente
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Visto en Suiza 20″
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Vista lateral BYD Seal 6 DM-i Touring Familiar 2024 vs. Audi A6 Allroad (C8) Familiar Crossover 2023


Especificaciones técnicas | BYD Seal 6 DM-i Touring Familiar 2024 es 11.1 cm más corto y 3.6 cm más alto en comparación con Audi A6 Allroad (C8) Familiar Crossover 2023. El coche ofrece 9% menos capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
484 cm
Longitud
495.1 cm
+11.1
187.5 cm
Anchura2
190.2 cm
+2.7
210.2 cm
Anchura incl. espejo exteriores
211 cm
+0.8
150.5 cm
+3.6
Altura1
146.9 cm
279 cm
Distancia entre ejes
292.5 cm
+13.5
-- cm
Claridad del piso3
13.9 cm
1710 kg
Peso4,6
1945 kg
+14%
5
Asientos máx.
5
500 l
Capacidad del maletero UE4
565 l
+13%
1535 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1680 l
+10%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 42990
Precio UE7
€ 64650
+51%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 68500
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3049215
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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