Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Mercedes-Benz C Familiar 2004-2008 BMW 3 Familiar 2001-2006
Altura real1 1.466 m 2 
+ 5.7 cm
1 1.409 m Altura real1
+ 6.3 cm 2 4.541 m Longitud real
1 4.478 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BMW 3 Familiar 2001 - 2006
Views available
BMW
3
Familiar
Gen. 4 | 2001 - 2006
Visto en Suiza 17″ Calidad
Mercedes-Benz C Familiar 2004 - 2008
Views available
Mercedes-Benz
C
Familiar
Gen. 2 | 2004 - 2008
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
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Vista lateral BMW 3 Touring (E46) Familiar 2001 vs. Mercedes-Benz C (S203) Familiar 2004


Especificaciones técnicas | BMW 3 Touring (E46) Familiar 2001 es 6.3 cm más corto y 5.7 cm más bajo en comparación con Mercedes-Benz C (S203) Familiar 2004. El coche ofrece 1% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
447.8 cm
Longitud
454.1 cm
+6.3
173.9 cm
+1.1
Anchura2
172.8 cm
194 cm
Anchura incl. espejo exteriores
198 cm
+4
140.9 cm
Altura1
146.6 cm
+5.7
272.5 cm
+1
Distancia entre ejes
271.5 cm
-- cm
Claridad del piso3
11.5 cm
1465 kg
Peso4,6
1565 kg
+7%
5
Asientos máx.
5
435 l
Capacidad del maletero UE4
480 l
+11%
1345 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1354 l
+1%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 25850
Precio UE7
€ 31030
+20%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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