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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid MINI Countryman SUV 2023-presente Buick Encore GX SUV 2019-2023
Altura real1 1.635 m 2 
+ 0.6 cm
1 1.629 m Altura real1
+ 1.2 cm 2
+ 9.1 cm 2 4.445 m Longitud real
1 4.354 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Buick Encore GX SUV 2019 - 2023
Views available
Buick
Encore GX
SUV
Gen. 1 | 2019 - 2023
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Visto en los EE.UU 18″
MINI Countryman SUV Electric 2023 - presente
Views available
MINI
Countryman
SUV Electric
Gen. 3 | 2023 - presente
Visto en Suiza 18″
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Vista lateral Buick Encore GX SUV 2019 vs. MINI Countryman (U25) SUV Electric 2023


Especificaciones técnicas | Buick Encore GX SUV 2019 es 9.1 cm más corto y 0.6 cm más bajo en comparación con MINI Countryman (U25) SUV Electric 2023. El coche tiene 1.2 cm menos claridad del piso.

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
435.4 cm
Longitud
444.5 cm
+9.1
181.4 cm
Anchura2
184.3 cm
+2.9
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
206.9 cm
162.9 cm
Altura1
163.5 cm
+0.6
259.6 cm
Distancia entre ejes
269.2 cm
+9.6
19.1 cm
Claridad del piso3
20.3 cm
+1.2
1372 kg
Peso4,6
1940 kg
+42%
-- km
Rango máximo
462 km
5
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
460 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1450 l
665 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
1422 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ 43500
$ 24100
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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