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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Buick Encore GX SUV 2019-2023 MINI Countryman SUV 2023-presente
Altura real1 1.629 m 2
1 1.635 m Altura real1
 + 0.6 cm
1 + 1.2 cm
2 4.354 m Longitud real
+ 9.1 cm 1 4.445 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
MINI Countryman SUV Electric 2023 - presente
Views available
MINI
Countryman
SUV Electric
Gen. 3 | 2023 - presente
Visto en Suiza 18″
Buick Encore GX SUV 2019 - 2023
Views available
Buick
Encore GX
SUV
Gen. 1 | 2019 - 2023
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Visto en los EE.UU 18″
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Vista lateral MINI Countryman (U25) SUV Electric 2023 vs. Buick Encore GX SUV 2019


Especificaciones técnicas | MINI Countryman (U25) SUV Electric 2023 es 9.1 cm más largo y 0.6 cm más alto en comparación con Buick Encore GX SUV 2019. El coche tiene 1.2 cm mas claridad del piso.

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
444.5 cm
+9.1
Longitud
435.4 cm
184.3 cm
+2.9
Anchura2
181.4 cm
206.9 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
163.5 cm
+0.6
Altura1
162.9 cm
269.2 cm
+9.6
Distancia entre ejes
259.6 cm
20.3 cm
+1.2
Claridad del piso3
19.1 cm
1940 kg
+42%
Peso4,6
1372 kg
462 km
Rango máximo
-- km
5
Asientos máx.
5
460 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
1450 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
665 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
1422 l
Premium
Segmento
Premium
€ 43500
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 24100
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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