Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Toyota Aygo Hatchback 2018-2022 Citroën C1 Hatchback 2014-2021
Altura real1 1.46 m 2
1 1.468 m Altura real1
 + 0.8 cm
2 3.465 m Longitud real
+ 0.5 cm 1 3.47 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Citroën C1 5-puertas Hatchback 2014 - 2021
Views available
Citroën
C1
5-puertas Hatchback
2014 - 2021
Visto en Suiza 15″
Toyota Aygo 5-puertas Hatchback 2018 - 2022
Views available
Toyota
Aygo
5-puertas Hatchback
2018 - 2022
Visto en Suiza 15″
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Vista lateral Citroën C1 5-puertas Hatchback 2014 vs. Toyota Aygo (AB40) 5-puertas Hatchback 2018


Especificaciones técnicas | Citroën C1 5-puertas Hatchback 2014 es 0.5 cm más largo y 0.8 cm más alto en comparación con Toyota Aygo (AB40) 5-puertas Hatchback 2018. El coche ofrece 4% menos capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Mini
347 cm
+0.5
Longitud
346.5 cm
161.5 cm
Anchura2
161.5 cm
188.4 cm
Anchura incl. espejo exteriores
193.5 cm
+5.1
146.8 cm
+0.8
Altura1
146 cm
234 cm
Distancia entre ejes
234 cm
-- cm
Claridad del piso3
-- cm
915 kg
+9%
Peso4,6
840 kg
5
Asientos máx.
5
196 l
+17%
Capacidad del maletero UE4
168 l
780 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
812 l
+5%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 10100
+2%
Precio UE7
€ 9990
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3059101
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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