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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Volkswagen Golf Hatchback 1980-1993 Ford Escort Hatchback 1986-1992
Altura real1 1.41 m 2 
+ 2.5 cm
1 1.385 m Altura real1
2 3.815 m Longitud real
+ 20.7 cm 1 4.022 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Escort 3-puertas Hatchback 1986 - 1992
Views available
Ford
Escort
3-puertas Hatchback
Gen. 4 | 1986 - 1992
Visto en los Paises Bajos 14″ SZ
Volkswagen Golf 3-puertas Hatchback 1980 - 1993
Views available
Volkswagen
Golf
3-puertas Hatchback
Gen. 1.2 | 1980 - 1993
Visto en Suiza 13″
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Vista lateral Ford Escort 3-puertas Hatchback 1986 vs. Volkswagen Golf (17) 3-puertas Hatchback 1980


Especificaciones técnicas | Ford Escort 3-puertas Hatchback 1986 es 20.7 cm más largo y 2.5 cm más bajo en comparación con Volkswagen Golf (17) 3-puertas Hatchback 1980. El coche ofrece 27% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
402.2 cm
+20.7
Longitud
381.5 cm
164 cm
+3
Anchura2
161 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
138.5 cm
Altura1
141 cm
+2.5
240 cm
Distancia entre ejes
240 cm
-- cm
Claridad del piso3
-- cm
825 kg
+10%
Peso4,6
750 kg
--
Asientos máx.
--
360 l
+13%
Capacidad del maletero UE4
320 l
1100 l
+27%
Capacidad del maletero max. UE4,5
870 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 7393
+32%
Precio UE7
€ 5600
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3044278
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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