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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid RAM 1500 Pickup 2018-presente GMC Sierra Pickup 2022-presente
Altura real1 1.969 m 2 
+ 4.7 cm
1 1.922 m Altura real1
+ 55.7 cm 2 5.916 m Longitud real
1 5.359 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
GMC Sierra Pickup 1500 Regular Cab SB 2022 - presente
Views available
GMC
Sierra
Pickup 1500 Regular Cab SB
Gen. 5.1 | 2022 - presente
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Visto en el reino de Arabia Saudita 18″ Fahad
RAM 1500 Pickup Crew Cab 5.7 2018 - presente
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RAM
1500
Pickup Crew Cab 5.7
Gen. 5 | 2018 - presente
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Visto en los EE.UU 22″ Imagen reflejada
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Vista lateral GMC Sierra (T1XX) Pickup 1500 Regular Cab SB 2022 vs. RAM 1500 Pickup Crew Cab 5.7 2018


Especificaciones técnicas | GMC Sierra (T1XX) Pickup 1500 Regular Cab SB 2022 es 55.7 cm más corto y 4.7 cm más bajo en comparación con RAM 1500 Pickup Crew Cab 5.7 2018

Grande
Clase de tamaño
Grande
535.9 cm
Longitud
591.6 cm
+55.7
206.2 cm
Anchura2
208.5 cm
+2.3
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
192.2 cm
Altura1
196.9 cm
+4.7
320 cm
Distancia entre ejes
367 cm
+47
20.1 cm
Claridad del piso3
-- cm
2014 kg
Peso4,6
2357 kg
+17%
3
Asientos máx.
--
-- l
Capacidad del maletero UE4
-- l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 37700
+9%
Precio EE. UU.7
$ 34595
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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