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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Subaru Forester SUV 2007-2012 Jeep Patriot SUV 2011-2016
Altura real1 1.674 m 2 
+ 1 cm
1 1.664 m Altura real1
+ 0.9 cm 2
+ 14.5 cm 2 4.56 m Longitud real
1 4.415 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Jeep Patriot SUV  2011 - 2016
Views available
Jeep
Patriot
SUV
Gen. 1.1 | 2011 - 2016
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Visto en los EE.UU 17″ Imagen reflejada
Subaru Forester SUV  2007 - 2012
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Subaru
Forester
SUV
Gen. 3 | 2007 - 2012
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Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
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Vista lateral Jeep Patriot SUV 2011 vs. Subaru Forester (SH) SUV 2007


Especificaciones técnicas | Jeep Patriot SUV 2011 es 14.5 cm más corto y 1 cm más bajo en comparación con Subaru Forester (SH) SUV 2007. El coche tiene 0.9 cm menos claridad del piso y ofrece 57% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
441.5 cm
Longitud
456 cm
+14.5
175.8 cm
Anchura2
178 cm
+2.2
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
200.5 cm
166.4 cm
Altura1
167.4 cm
+1
263.4 cm
+1.9
Distancia entre ejes
261.5 cm
20.6 cm
Claridad del piso3
21.5 cm
+0.9
1411 kg
Peso4,6
1540 kg
+10%
5
Asientos máx.
5
320 l
Capacidad del maletero UE4
450 l
+41%
721 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1660 l
+131%
651 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
1775 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 25490
+4%
Precio UE7
€ 24600
$ 15995
Precio EE. UU.7
$ 19995
+25%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3049215
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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