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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Jeep Patriot SUV 2011-2016 Subaru Forester SUV 2007-2012
Altura real1 1.664 m 2
1 1.674 m Altura real1
 + 1 cm
1 + 0.9 cm
2 4.415 m Longitud real
+ 14.5 cm 1 4.56 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Subaru Forester SUV  2007 - 2012
Views available
Subaru
Forester
SUV
Gen. 3 | 2007 - 2012
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Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
Jeep Patriot SUV  2011 - 2016
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Jeep
Patriot
SUV
Gen. 1.1 | 2011 - 2016
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Visto en los EE.UU 17″ Imagen reflejada
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Vista lateral Subaru Forester (SH) SUV 2007 vs. Jeep Patriot SUV 2011


Especificaciones técnicas | Subaru Forester (SH) SUV 2007 es 14.5 cm más largo y 1 cm más alto en comparación con Jeep Patriot SUV 2011. El coche tiene 0.9 cm mas claridad del piso y ofrece 131% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
456 cm
+14.5
Longitud
441.5 cm
178 cm
+2.2
Anchura2
175.8 cm
200.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
167.4 cm
+1
Altura1
166.4 cm
261.5 cm
Distancia entre ejes
263.4 cm
+1.9
21.5 cm
+0.9
Claridad del piso3
20.6 cm
1540 kg
+10%
Peso4,6
1411 kg
5
Asientos máx.
5
450 l
+41%
Capacidad del maletero UE4
320 l
1660 l
+131%
Capacidad del maletero max. UE4,5
721 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
651 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
1775 l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 24600
Precio UE7
€ 25490
+4%
$ 19995
+25%
Precio EE. UU.7
$ 15995
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3049215
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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