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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid FIAT Panda Hatchback 2003-2012 Kia Picanto Hatchback 2003-2008
Altura real1 1.54 m 2 
+ 6 cm
1 1.48 m Altura real1
+ 4.3 cm 2 3.538 m Longitud real
1 3.495 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Kia Picanto 5-puertas Hatchback 2003 - 2008
Views available
Kia
Picanto
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2003 - 2008
Visto en Suiza 14″
FIAT Panda 5-puertas Hatchback 2003 - 2012
Views available
FIAT
Panda
5-puertas Hatchback
Gen. 2 | 2003 - 2012
Visto en Suiza 14″ Imagen reflejada Calidad
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Vista lateral Kia Picanto (BA) 5-puertas Hatchback 2003 vs. FIAT Panda (169) 5-puertas Hatchback 2003


Especificaciones técnicas | Kia Picanto (BA) 5-puertas Hatchback 2003 es 4.3 cm más corto y 6 cm más bajo en comparación con FIAT Panda (169) 5-puertas Hatchback 2003. El coche ofrece 1% mas capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Mini
349.5 cm
Longitud
353.8 cm
+4.3
159.5 cm
+0.6
Anchura2
158.9 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
148 cm
Altura1
154 cm
+6
237 cm
+7.1
Distancia entre ejes
229.9 cm
-- cm
Claridad del piso3
-- cm
929 kg
Peso4,6
-- kg
5
Asientos máx.
5
127 l
Capacidad del maletero UE4
206 l
+63%
868 l
+1%
Capacidad del maletero max. UE4,5
860 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 9130
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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