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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Kia Picanto Hatchback 2003-2008 FIAT Panda Hatchback 2003-2012
Altura real1 1.48 m 2
1 1.54 m Altura real1
 + 6 cm
2 3.495 m Longitud real
+ 4.3 cm 1 3.538 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
FIAT Panda 5-puertas Hatchback 2003 - 2012
Views available
FIAT
Panda
5-puertas Hatchback
Gen. 2 | 2003 - 2012
Visto en Suiza 14″ Imagen reflejada Calidad
Kia Picanto 5-puertas Hatchback 2003 - 2008
Views available
Kia
Picanto
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2003 - 2008
Visto en Suiza 14″
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Vista lateral FIAT Panda (169) 5-puertas Hatchback 2003 vs. Kia Picanto (BA) 5-puertas Hatchback 2003


Especificaciones técnicas | FIAT Panda (169) 5-puertas Hatchback 2003 es 4.3 cm más largo y 6 cm más alto en comparación con Kia Picanto (BA) 5-puertas Hatchback 2003. El coche ofrece 1% menos capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Mini
353.8 cm
+4.3
Longitud
349.5 cm
158.9 cm
Anchura2
159.5 cm
+0.6
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
154 cm
+6
Altura1
148 cm
229.9 cm
Distancia entre ejes
237 cm
+7.1
-- cm
Claridad del piso3
-- cm
-- kg
Peso4,6
929 kg
5
Asientos máx.
5
206 l
+63%
Capacidad del maletero UE4
127 l
860 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
868 l
+1%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 9130
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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