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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Hyundai i10 Hatchback 2010-2013 Kia Picanto Hatchback 2009-2011
Altura real1 1.54 m 2 
+ 6 cm
1 1.48 m Altura real1
+ 5 cm 2 3.585 m Longitud real
1 3.535 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Kia Picanto 5-puertas Hatchback 2009 - 2011
Views available
Kia
Picanto
5-puertas Hatchback
Gen. 1.2 | 2009 - 2011
Visto en Suiza 14″
Hyundai i10 5-puertas Hatchback 2010 - 2013
Views available
Hyundai
i10
5-puertas Hatchback
Gen. 1.1 | 2010 - 2013
Visto en Francia 13″ Imagen reflejada
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Vista lateral Kia Picanto (BA) 5-puertas Hatchback 2009 vs. Hyundai i10 (PA) 5-puertas Hatchback 2010


Especificaciones técnicas | Kia Picanto (BA) 5-puertas Hatchback 2009 es 5 cm más corto y 6 cm más bajo en comparación con Hyundai i10 (PA) 5-puertas Hatchback 2010. El coche ofrece 4% menos capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Mini
353.5 cm
Longitud
358.5 cm
+5
159.5 cm
Anchura2
159.5 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
190.5 cm
148 cm
Altura1
154 cm
+6
237 cm
Distancia entre ejes
238 cm
+1
-- cm
Claridad del piso3
-- cm
929 kg
Peso4,6
980 kg
+6%
5
Asientos máx.
5
127 l
Capacidad del maletero UE4
225 l
+78%
882 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
910 l
+4%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 8905
+2%
Precio UE7
€ 8740
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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