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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Opel Karl Hatchback 2015-2019 Kia Picanto Hatchback 2015-2017
Altura real1 1.485 m 2 
+ 0.5 cm
1 1.48 m Altura real1
+ 8 cm 2 3.675 m Longitud real
1 3.595 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Kia Picanto 5-puertas Hatchback 2015 - 2017
Views available
Kia
Picanto
5-puertas Hatchback
Gen. 2.1 | 2015 - 2017
Visto en Suiza 14″
Opel Karl 5-puertas Hatchback 2015 - 2019
Views available
Opel
Karl
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2015 - 2019
Visto en Suiza 15″ Imagen reflejada
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Vista lateral Kia Picanto (TA) 5-puertas Hatchback 2015 vs. Opel Karl (A) 5-puertas Hatchback 2015


Especificaciones técnicas | Kia Picanto (TA) 5-puertas Hatchback 2015 es 8 cm más corto y 0.5 cm más bajo en comparación con Opel Karl (A) 5-puertas Hatchback 2015. El coche ofrece 15% menos capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Mini
359.5 cm
Longitud
367.5 cm
+8
159.5 cm
Anchura2
159.5 cm
188 cm
+0.4
Anchura incl. espejo exteriores
187.6 cm
148 cm
Altura1
148.5 cm
+0.5
238.5 cm
Distancia entre ejes
238.5 cm
-- cm
Claridad del piso3
-- cm
930 kg
Peso4,6
939 kg
+1%
5
+1
Asientos máx.
4
200 l
Capacidad del maletero UE4
206 l
+3%
870 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1013 l
+17%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 9400
Precio UE7
€ 9560
+2%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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