Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Kia Sportage SUV 2024-presente Leapmotor B10 SUV 2025-presente
Altura real1 1.645 m 2
1 1.655 m Altura real1
 + 1 cm
+ 2.5 cm 2 4.54 m Longitud real
1 4.515 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Leapmotor B10 SUV  2025 - presente
Views available
Leapmotor
B10
SUV
Gen. 1 | 2025 - presente
Visto en Suiza 18″
Kia Sportage SUV  2024 - presente
Views available
Kia
Sportage
SUV
Gen. 5.1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
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Vista lateral Leapmotor B10 (A12) SUV 2025 vs. Kia Sportage (NQ5) SUV 2024


Especificaciones técnicas | Leapmotor B10 (A12) SUV 2025 es 2.5 cm más corto y 1 cm más alto en comparación con Kia Sportage (NQ5) SUV 2024. El coche ofrece 26% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
451.5 cm
Longitud
454 cm
+2.5
188.5 cm
+2
Anchura2
186.5 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
208 cm
165.5 cm
+1
Altura1
164.5 cm
273.5 cm
+5.5
Distancia entre ejes
268 cm
17 cm
Claridad del piso3
17 cm
1780 kg
+15%
Peso4,6
1552 kg
434 km
Rango máximo
-- km
5
Asientos máx.
5
420 l
Capacidad del maletero UE4
562 l
+34%
1300 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1751 l
+35%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 29900
Precio UE7
€ 35190
+18%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3046746
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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