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Background grid Chevrolet Silverado Pickup 2003-2007 Lincoln Mark LT Pickup 2005-2008
Altura real1 1.956 m 2 
+ 2.6 cm
1 1.93 m Altura real1
+ 2.5 cm 2
+ 34 cm 2 6.025 m Longitud real
1 5.685 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lincoln Mark LT Pickup 2005 - 2008
Views available
Lincoln
Mark LT
Pickup
Gen. 1 | 2005 - 2008
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Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
Chevrolet Silverado Pickup 2500 HD Crew Cab SB 2003 - 2007
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Chevrolet
Silverado
Pickup 2500 HD Crew Cab SB
Gen. 1.1 | 2003 - 2007
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Visto en los EE.UU 16″ Imagen reflejada
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Vista lateral Lincoln Mark LT Pickup 2005 vs. Chevrolet Silverado (GMT800) Pickup 2500 HD Crew Cab SB 2003


Especificaciones técnicas | Lincoln Mark LT Pickup 2005 es 34 cm más corto y 2.6 cm más bajo en comparación con Chevrolet Silverado (GMT800) Pickup 2500 HD Crew Cab SB 2003. El coche tiene 2.5 cm menos claridad del piso.

Grande
Clase de tamaño
Grande
568.5 cm
Longitud
602.5 cm
+34
200.4 cm
Anchura2
202.4 cm
+2
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
193 cm
Altura1
195.6 cm
+2.6
351.8 cm
Distancia entre ejes
388.6 cm
+36.8
20.6 cm
Claridad del piso3
23.1 cm
+2.5
2540 kg
Peso4,6
2547 kg
+1%
5
Asientos máx.
6
+1
-- l
Capacidad del maletero UE4
-- l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 38680
+42%
Precio EE. UU.7
$ 27392
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3126250
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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