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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Ford F-150 Pickup 2008-2014 Lincoln Mark LT Pickup 2005-2008
Altura real1 1.816 m 2
1 1.93 m Altura real1
 + 11.4 cm
+ 0.2 cm 2
+ 20 cm 2 5.885 m Longitud real
1 5.685 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lincoln Mark LT Pickup 2005 - 2008
Views available
Lincoln
Mark LT
Pickup
Gen. 1 | 2005 - 2008
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Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
Ford F-150 Pickup SuperCab 6.5 2008 - 2014
Views available
Ford
F-150
Pickup SuperCab 6.5
Gen. 12 | 2008 - 2014
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 18″
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Vista lateral Lincoln Mark LT Pickup 2005 vs. Ford F-150 (P415) Pickup SuperCab 6.5 2008


Especificaciones técnicas | Lincoln Mark LT Pickup 2005 es 20 cm más corto y 11.4 cm más alto en comparación con Ford F-150 (P415) Pickup SuperCab 6.5 2008. El coche tiene 0.2 cm menos claridad del piso.

Grande
Clase de tamaño
Grande
568.5 cm
Longitud
588.5 cm
+20
200.4 cm
Anchura2
200.4 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
193 cm
+11.4
Altura1
181.6 cm
351.8 cm
Distancia entre ejes
367 cm
+15.2
20.6 cm
Claridad del piso3
20.8 cm
+0.2
2540 kg
+11%
Peso4,6
2298 kg
5
Asientos máx.
6
+1
-- l
Capacidad del maletero UE4
-- l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 38680
+54%
Precio EE. UU.7
$ 25165
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3044278
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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