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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Toyota Corolla Sedán 2018-2023 Mazda 3 Sedán 2017-2018
Altura real1 1.435 m 2
1 1.45 m Altura real1
 + 1.5 cm
1 + 2 cm
+ 5 cm 2 4.63 m Longitud real
1 4.58 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mazda 3 Sedán 2017 - 2018
Views available
Mazda
3
Sedán
Gen. 3.1 | 2017 - 2018
Visto en los Emiratos Árabes Unidos 16″
Toyota Corolla Sedán EU 2018 - 2023
Views available
Toyota
Corolla
Sedán EU
Gen. 12 | 2018 - 2023
Visto en los Emiratos Árabes Unidos 15″ Imagen reflejada
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Vista lateral Mazda 3 (BM) Sedán 2017 vs. Toyota Corolla (E210) Sedán EU 2018


Especificaciones técnicas | Mazda 3 (BM) Sedán 2017 es 5 cm más corto y 1.5 cm más alto en comparación con Toyota Corolla (E210) Sedán EU 2018. El coche tiene 2 cm mas claridad del piso y ofrece 11% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
458 cm
Longitud
463 cm
+5
179.5 cm
+1.5
Anchura2
178 cm
205.3 cm
Anchura incl. espejo exteriores
209 cm
+3.7
145 cm
+1.5
Altura1
143.5 cm
270 cm
Distancia entre ejes
270 cm
15.5 cm
+2
Claridad del piso3
13.5 cm
1280 kg
Peso4,6
1310 kg
+3%
5
Asientos máx.
5
419 l
Capacidad del maletero UE4
471 l
+13%
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 21790
Precio UE7
€ 27567
+27%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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