Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Subaru Legacy Familiar 2009-2015 Mazda 6 Familiar 2012-2018
Altura real1 1.535 m 2 
+ 5.5 cm
1 1.48 m Altura real1
1 + 1.5 cm
2 4.775 m Longitud real
+ 3 cm 1 4.805 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mazda 6 Familiar 2012 - 2018
Views available
Mazda
6
Familiar
Gen. 3 | 2012 - 2018
Visto en Suiza 17″
Subaru Legacy Familiar 2009 - 2015
Views available
Subaru
Legacy
Familiar
Gen. 5 | 2009 - 2015
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
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Vista lateral Mazda 6 (GJ) Familiar 2012 vs. Subaru Legacy (BR) Familiar 2009


Especificaciones técnicas | Mazda 6 (GJ) Familiar 2012 es 3 cm más largo y 5.5 cm más bajo en comparación con Subaru Legacy (BR) Familiar 2009. El coche tiene 1.5 cm mas claridad del piso y ofrece 1% menos capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
480.5 cm
+3
Longitud
477.5 cm
184 cm
+6
Anchura2
178 cm
209 cm
+3.5
Anchura incl. espejo exteriores
205.5 cm
148 cm
Altura1
153.5 cm
+5.5
275 cm
Distancia entre ejes
275 cm
16.5 cm
+1.5
Claridad del piso3
15 cm
1380 kg
Peso4,6
1535 kg
+12%
5
Asientos máx.
5
522 l
Capacidad del maletero UE4
526 l
+1%
1648 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1660 l
+1%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 24990
Precio UE7
€ 29700
+19%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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