Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Mazda 6 Familiar 2012-2018 Subaru Legacy Familiar 2009-2015
Altura real1 1.48 m 2
1 1.535 m Altura real1
 + 5.5 cm
+ 1.5 cm 2
+ 3 cm 2 4.805 m Longitud real
1 4.775 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Subaru Legacy Familiar 2009 - 2015
Views available
Subaru
Legacy
Familiar
Gen. 5 | 2009 - 2015
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
Mazda 6 Familiar 2012 - 2018
Views available
Mazda
6
Familiar
Gen. 3 | 2012 - 2018
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Subaru Legacy (BR) Familiar 2009 vs. Mazda 6 (GJ) Familiar 2012


Especificaciones técnicas | Subaru Legacy (BR) Familiar 2009 es 3 cm más corto y 5.5 cm más alto en comparación con Mazda 6 (GJ) Familiar 2012. El coche tiene 1.5 cm menos claridad del piso y ofrece 1% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
477.5 cm
Longitud
480.5 cm
+3
178 cm
Anchura2
184 cm
+6
205.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
209 cm
+3.5
153.5 cm
+5.5
Altura1
148 cm
275 cm
Distancia entre ejes
275 cm
15 cm
Claridad del piso3
16.5 cm
+1.5
1535 kg
+12%
Peso4,6
1380 kg
5
Asientos máx.
5
526 l
+1%
Capacidad del maletero UE4
522 l
1660 l
+1%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1648 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 29700
+19%
Precio UE7
€ 24990
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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