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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid BMW 4 Cupé 2020-2024 Mercedes-Benz C Cupé 2018-2023
Altura real1 1.393 m 2
1 1.401 m Altura real1
 + 0.8 cm
+ 1.9 cm 2
+ 4.3 cm 2 4.794 m Longitud real
1 4.751 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz C Cupé AMG 63 2018 - 2023
Views available
Mercedes-Benz
C
Cupé AMG 63
Gen. 4.1 | 2018 - 2023
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Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada
BMW 4 Cupé M4 2020 - 2024
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BMW
4
Cupé M4
Gen. 2 | 2020 - 2024
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Visto en Suiza 19″
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Vista lateral Mercedes-Benz C C63 (C205) Cupé AMG 63 2018 vs. BMW 4 (G82) Cupé M4 2020


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz C C63 (C205) Cupé AMG 63 2018 es 4.3 cm más corto y 0.8 cm más alto en comparación con BMW 4 (G82) Cupé M4 2020. El coche tiene 1.9 cm menos claridad del piso y ofrece 20% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
475.1 cm
Longitud
479.4 cm
+4.3
187.7 cm
Anchura2
188.7 cm
+1
201.6 cm
Anchura incl. espejo exteriores
208.1 cm
+6.5
140.1 cm
+0.8
Altura1
139.3 cm
284 cm
Distancia entre ejes
285.7 cm
+1.7
10.1 cm
Claridad del piso3
12 cm
+1.9
1810 kg
+2%
Peso4,6
1775 kg
4
Asientos máx.
4
355 l
Capacidad del maletero UE4
440 l
+24%
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
340 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 77929
Precio UE7
€ 93400
+20%
$ 68750
Precio EE. UU.7
$ 71800
+5%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3044278
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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