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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Lexus ES Sedán 2018-2021 Mercedes-Benz CLS Sedán 2018-2021
Altura real1 1.445 m 2 
+ 1 cm
1 1.435 m Altura real1
+ 5.7 cm 2
2 4.975 m Longitud real
+ 1.3 cm 1 4.988 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz CLS Sedán 2018 - 2021
Views available
Mercedes-Benz
CLS
Sedán
Gen. 3 | 2018 - 2021
Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
Lexus ES Sedán 2018 - 2021
Views available
Lexus
ES
Sedán
Gen. 7 | 2018 - 2021
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Visto en los EE.UU 19″
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Vista lateral Mercedes-Benz CLS (C257) Sedán 2018 vs. Lexus ES (XZ1L) Sedán 2018


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz CLS (C257) Sedán 2018 es 1.3 cm más largo y 1 cm más bajo en comparación con Lexus ES (XZ1L) Sedán 2018. El coche tiene 5.7 cm menos claridad del piso y ofrece 8% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
498.8 cm
+1.3
Longitud
497.5 cm
189 cm
+2.5
Anchura2
186.5 cm
206.9 cm
Anchura incl. espejo exteriores
211.7 cm
+4.8
143.5 cm
Altura1
144.5 cm
+1
293.9 cm
+6.9
Distancia entre ejes
287 cm
9.3 cm
Claridad del piso3
15 cm
+5.7
1790 kg
+7%
Peso4,6
1680 kg
5
Asientos máx.
5
490 l
+8%
Capacidad del maletero UE4
454 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
473 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 57792
+19%
Precio UE7
€ 48550
$ --
Precio EE. UU.7
$ 39750
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3059101
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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